Innehåll

• Steg
• tips
• varningar

Ditt bilbatteri kan tappas av flera skäl: generatorfel, glömma strålkastarna på, exponering för låga temperaturer eller det är för gammalt för att hålla laddningen. Oavsett anledning finns det möjligheten att använda laddningsöverföringskablar ("nappkablar") för att ansluta ditt oplysta batteri till det laddade batteriet i ett annat fordon. Den kommer att vidarebefordra tillräckligt med energi så att dess utarmade batteri kan starta bilen igen.

Steg

1. 

   Parkera givarfordonet (bra batteri) nära bilen med det defekta batteriet. Placera dem så att batterierna är så nära varandra som möjligt, men vidrör inte fordonen.

2. 

   
   
   Stäng av radion, strålkastarna, interiörljusen och - om säker - blinkaren på båda.

3. 

   Stäng av båda bilarna. Dra parkeringsbromsen och placera dem i P / Park eller neutral (för automatisk respektive manuell växellåda).

4. 

   
   
   Identifiera de positiva och negativa terminalerna på batteriet. Kablarna som är anslutna till den positiva terminalen är nästan alltid röda. Om du är osäker har själva batteriet "+" och "-" tecken för att differentiera terminalerna.
   • Kontrollera terminalerna för korrosion innan start. Om du märker korrosion, rengör dem och försök att starta dem innan du fortsätter med nappen. Kanske är batteriet inte slut, men med anslutningsproblem.

5. 

   
   
   Separera klämmorna från laddkabeln så att det inte finns någon risk för oavsiktlig kontakt mellan dem - detta kan orsaka kortslutning.
   • Kablarna har inte alltid samma storlek, vilket skulle förhindra att de rör vid. Om de har samma storlek, kontrollera att kablarna inte har modifierats eller skadats på något sätt.

6. 

   Fäst ett av de röda klämmorna på den positiva terminalen på det uttömda batteriet. Se till att den är ordentligt ansluten till terminalen.
   • På vissa bilmodeller måste du ta bort ett plasthölje som skyddar den positiva terminalen innan du utför detta steg.

7. 

   Fäst den andra röda klämman på givarbatteriets positiva terminal. Återigen, se till att det är säkert så att det inte lossnar med motorens vibration.

8. 

   Anslut ett av de svarta klämmorna på kabeln till den negativa terminalen på givarbatteriet.

9. 

   Anslut den andra svarta klämman till en omålad metallyta i fordonets motorrum med batteriet tomt (ju längre från batteriet desto bättre).
   • En omålad skruv på motorblocket är idealisk. Kom ihåg: klämman måste ordentligt "bita" objektet i fråga och förbli på plats även om motorn skaller.
   • I teorin kan du ansluta den andra svarta klämman till den negativa terminalen på lågbatteriet. Men det kommer att gnista och starta förbränning av batteriets vätgas.
   • Se till att ingen del av "napp" -kablarna - såväl som verktyg eller batteriluckor - ligger ovanför viktiga element i motorrummet, där de kan fastna i remmar, remskivor och andra rörliga delar.

10. 

    Starta givarfordonet och lämna det tomt i några minuter innan du försöker starta den andra bilen. Öka hastigheten till cirka 3 000 varv / min när du startar bilen med urladdat batteri.

11. 

    När du har startat det dåliga batteriet, ta bort laddningsöverföringskablarna i följande ordning:
    • Negativ jordning (motorblockskruv eller, mindre angivet, den negativa terminalen på lågbatteriet).
    • Negativ terminal (svart klämma) på givarbatteriet.
    • Positiv donatorbatterieterminal.
    • Positiv batteriterminal innan ingen belastning.

tips

• Låt den nyladdade bilen gå i minst 15 minuter för att låta generatoren ladda batteriet.
• Stäng inte av fordonet förrän du är på ett säkert ställe eller har möjlighet att upprepa en ny "napp". Beroende på batteriets tillstånd och din generator, som laddar batteriet, kan du behöva utföra processen igen.
• Vissa fordon har ett plasthölje över hela batteriet, som du måste ta bort innan du laddar eller hjälper en vän. Denna del är vanligtvis lätt att ta bort, med skruvar som lossnar med fingrarna eller kanske med en enkel skruvmejsel. Kontrollera din situation innan du verkligen behöver utföra en lastöverföring. Detta kommer att hålla fordonet i rätt typ av nyckel.

varningar

• Bilbatterier släpper vätgas. Om det finns mycket gas kan en liten gnista tända den. Anslutning av kablarna i rätt ordning och fixering av den negativa kabeln på det mottagande batteriet på motorblocket, istället för själva batteriet, är åtgärder som minskar risken för gnistor och därmed explosioner.
• Gör alltid nappar från 12-voltsbatterier med ytterligare ett 12-voltsbatteri. Att använda ett starkare batteri kan skada fordonets elektronik.
• Gör aldrig detta med ett fruset batteri; det kan explodera. Om sidorna sväller är det troligt att det är fryst. Vissa batterier har en indikator som visar om den inre vätskan har fryst eller inte.